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商品訊息功能
- 品號：4290283
- 2.2GHz 四核心處理器
- 2070萬畫素相機
- 支援 4G LTE 高速上網
商品訊息描述
特價商品網路熱賣商品
商品訊息特點
◆包裝明細： 手機/傳輸線/充電器
◆規格：
大小：144.4 x 73.9 x 8.5 mm
重量：169 公克
耐用：防水 (IPX5 和 IPX8)、防塵 (IP5X)
作業系統： Android
處理器：2.2 GHz Qualcomm Snapdragon 800 四核心處理器
電池：
?通話時間：長達 14 小時
?待機時間：長達 880 小時
?音樂聆聽時間：長達 110 小時
?影片播放時間：長達 6.6 小時
照相與錄影
?內建 LED 閃光燈與自動對焦的 2,070 萬畫素相機
?連拍模式
?適用於相片/影片的 HDR
?8 倍數位變焦
?BIONZ行動影像處理引擎
?自拍相機 (200 萬畫素，1080p)
?座標標示功能
?HD 高畫質影片錄製中 (1080p)
?Sony G 鏡頭
?數位防手震
?物件追蹤
?防紅眼
?場景辨識
?傳送到網站 微笑快門
?Sony Exmor RS 行動影像感應器技術
?絕佳的自動
?全景攝影
?觸控對焦 觸碰擷取
?白平衡
?臉部追蹤偵測
顯示幕與設計
?5 吋，16,777,216 色，1920x 1080 畫素
?Full HD TRILUMINOS 原色顯示技術 for mobile
?搭載 X-Reality 極真顯示技術 for mobile 的照相引擎
?臉部解鎖
?手勢輸入
?鏡片上配備感應器
?STAMINA 模式
?手勢辨識 - 多點觸控，最多可支援 10 點觸控
?螢幕截圖擷取
?Throw
?平移及縮放
連線與通訊
?3.5 mm 音訊插孔 (CTIA) aGPS
?ANT+
?Bluetooth 4.0 無線技術
?DLNA Certified
?MHL 支援
?內建 USB 網路共享
?NFC
?螢幕鏡射技術
?Smart Connect
?透過 Exchange ActiveSyncR、Facebook？、Google？ 以及 SyncML？ 進行同步
?USB 充電
?USB High speed 2.0 與 Micro USB 支援
?Xperia 連結
?Wi-Fi 與 WiFi 熱點功能
?隔音
?改良音質
?Xperia Socialife
記憶體
?RAM：2GB
?快閃記憶體：最高 16 GB
?擴充插槽：microSD 卡，高達 64 GB (支援 SDXC)
網路
?GSM/GPRS/EDGE (850/900/1800/1900MHz)
?3G (850/900/1900/2100MHz)
?LTE (Band 1, 2, 3, 4, 5, 7, 8, 20)
※以上規格若有誤植，依原廠公告為主
※相關 4G LTE 電信服務之內容以各電信業者公告為準
| 保固期 | 90天保固期保固期限：由供應商保固三個月保固範圍：產品故障(若商品發生新品瑕疵之情形，可申請更換新品) 退貨條件：退貨的商品必須為全新狀態且完整包裝 ( 包含不得刮傷及配件、贈品等不得缺件、外盒不能破損，需保持完整 ) ，當您申請退換貨時，貨運公司前往收取退換貨時，請主動索取貨運取貨單據，保留至退換貨完成。 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
物聯網如日中天，不論大公司、小新創都積極卡位，芬蘭，人口只有550萬人的國家，選擇以5G架構為核心的通訊網路、無所不在的感測器、雲端運算及數據分析四大面向切入，同時並引導各產業與之接軌，就連大學校園內都設有工業物聯網園區。
走進芬蘭老牌上市IT服務公司疊拓（Tieto）的大樓，卻有著一整排倫敦地鐵的塗面，牆面上還掛著幾台螢幕，顯示著大樓用電量、溫度等數據，「倫敦地鐵是IoT最好的例子。」疊拓公司工業網路（Industrial Internet）負責人泰科（Tomi Teikko）指著螢幕說，智慧建築應用，是蝶拓重要發展的項目。這個成立於1968年、全球有1萬4千名員工的軟體IT公司，正積極地推動物聯網業務，不僅深化既有的IT業務，過去一年也積極鼓勵員工內部創業，目前已成立四家新創項目，分別投入物聯網資安、使用者體驗管理與大數據應用的領域。疊拓的動作，其實就是芬蘭產業發展的縮影。
人口只有550萬人，但面積卻有台灣九倍大的芬蘭，在資訊世代的腳步一向走得快，早在1995年時，就在首都赫爾辛基率先推動網路新都計畫，之後諾基亞更是在行動時代大領風騷。但五年前，在整體產業變化快速的情況下，諾基亞手機部門不堪營運低潮壓力，以72億美元的價格賣給微軟，雖然令人感傷一個時代的結束，卻也是芬蘭產業新時代的開始，原本集中的人才開始向外發展，推動了創業的新浪潮，其中以開發《憤怒鳥》的Rovio、以及《部落戰爭》的Supercell，這些行動遊戲的故事最為人津津樂道。
趁著這樣的氣氛，芬蘭政府整合既有的經貿事務小組「芬蘭隊伍」（Team Finland），引導產業往物聯網相關領域發展，將原本隸屬經濟部，類似台灣工研院的Tekes（國家技術創新局）、VVT（國家技術研究中心）、類似外貿協會的Finpro（芬蘭貿易促進會）、海外會展單位Export Finland 從原屬政府單位，變成國營企業之外，在今年9月，更將原本分散在不同地區辦公的單位，搬遷集中至同一處，方便彼此溝通協調，活動產品以協助產業拓展海外市場。有趣的是，這棟共同辦公大樓，原是諾基亞預定要使用的新建大樓。
重建IoT商業模式
在IoT的大策略之下，提出「We live digital」的策略願景，以5G架構為核心的通訊網路、無所不在的感測器、雲端運算及數據分析四大面向切入，從系統服務的角度，鎖定工業4.0的應用，發展產業應用解決方案。其中，Tekes在2014年至2019年內共1億歐元的創投資金，有一半將用在鼓勵各產業發展物聯網應用，目標是為了重新建構商業模式。芬蘭政府預估，以垂直產業為主的物聯網應用，至2023年時，將可為芬蘭帶來約120億歐元的商機，創造4萬8千個工作機會。
相較於台灣，談論物聯網議題時多是從硬體端切入，而在芬蘭，民間從老企業到新創，也都將物聯網當作重要的未來商機，但重點是如何建立以軟體為核心的服務平台架構。根據負責芬蘭外貿投資事務的Finpro統計，過去六年間，芬蘭軟體公司成立的數量成長了60%。
例如目前在首都赫爾辛基、大城市坦佩雷測試無人車應用；在芬蘭西南部的第五大城市圖爾庫，則是進行媒體應用消費；對於芬蘭深具傳統的林業，也投入相關伐木工具與機械智慧化的測試。
「推動智慧數位交通就是整個產業轉型的一部分。」阿爾托大學工業物聯網園區營運長祖翰高（Jari Juhanko）表示：「芬蘭定位自己是工業物聯網的矽谷。」他指出，如何進行跨界整合是一大重點，而校園正是轉型的試驗起點，因此阿爾托大學設立了物聯網園區，歡迎學生與企業來此進入測試開發外，在課程上也整合工程、電機、化工及科學四個學院，開設物聯網相關學程。「我們有很強的科技DNA，也具備商業與科技的跨界人才，加上濃厚的創新氣氛，這是我們的優勢。」Finpro資通訊暨數位化產業總監瑪蒂南迪金斯（Hanna Marttinen-Deakins）指出，芬蘭早在1997年就在農用收割機具安裝了感測器與軟體，這可以說是工業4.0最早的雛形應用。
「對於物聯網的應用，我們一直在思考如何做到數位應用的服務化，以及能夠跟誰建立服務體系。VVT首席科學家、也是媒體與使用者團隊組長賽托（Anu Seito）表示，發展物聯網的目的，不僅僅是拉動產業成長，更要打造一個可持續化發展的數位化社會。
比如VVT開發了一款物聯網奶嘴，它們關注的重點在於如何與醫療照護單位整折價券代碼合，促進嬰兒照護品質。在圖爾庫推行的智慧交通計畫，結合開放數據，目的在於建議人們最好的通勤方式。「做物聯網要先想像情境，再來整合技術。」在Tekes負責5G項目的克萊曼提南博士（Mika Klemettinen）指出。
垂直的產業應用，是開啟想像的第一步。芬蘭最大電信公司Elisa，建立數據平台，切入工業、醫療、及零售三個領域。例如他們與淨水工廠Valmet合作，監控水源品質變化，以協助減少藥劑成本。另外也在圖爾庫推行汽車追蹤應用，透過路線的計算，以達到節省能源的目標。
另一家電訊營運服務商BaseN，則是提供從底層的網路連結、數據中心到使用者經驗設計、開放API、數據資料庫等全方位平台，目前在鄰近赫爾辛基購物的艾斯博地區與物業公司合作在社區公寓內，提供電能、供暖與用水的管理服務。「最具挑戰的部分，就是如何把平台蒐集來的資料，轉換成有用的分析管理數據。」BaseN執行長胡瑞（Pasi Hurri）指出。
芬蘭知名資安公司芬安全（FSecure），也針對物聯網的需求，在年底推出軟硬整合路遊器服務SENSE，透過每月收取8歐元服務費的方式，拓展既有的資安市場。「目前網路的防護，沒有辦法滿足IoT的需求，這是我們的好機會。」芬安全網路安全顧問柯沃南（Erka Koivunen）指出。
建立可運作架構限定商品
大型企業動作頻頻，新創企業也蓄勢待發。創投公司赫爾辛基資本（Helsinki Venture）宣布11月開始推行物聯網公司加速計畫，預計在兩年內輔導60家新創企業，除了提供共同辦公空間外，也與法國通訊公司SIGFOX合作，提供商業運作的網路。而另一個去年成立的組織IndustryHack，則是採用駭客松的概念，在船舶交通、再生能源、工廠製造、廢棄物處理等18個產業領域，舉行各種創新挑戰賽。
10月宣布獲得450萬英鎊的投資，公司位在芬蘭南部大城坦佩雷的Wirepas，從利基市場出發，開發分散網路傳輸技術，就像是馬路上的交通號誌，讓不同的物件之間得以順利通訊。「每個物件聯網條件不同，無法用同一套方案通吃。」Wirepas行銷暨溝通副總裁林寇（Sebastian Linko）指出，資料傳送資料的頻率，決定電池的壽命，因此如何設計物件間的通訊協定就很重要，他舉例，水表電池要求續航力高，因此相對功率低，所以當水表資料要跟照明系統串接時，就必須能夠進行調節。這個技術可以讓物聯物件自動化選擇可用的無線訊號通道，此獨特性獲得創投青睞，總計今年以來已經募到1千萬的資本。
另一個獲得2015思科創新大賽（Cisco Innovation Grand Challege）前六強的Cyberlightning，鎖定的是能源管理服務，他們協助北歐最大電力配電營運商Fortum公司，即時調控供暖供電狀況。「真正的物聯網其實還不存在，因為沒有人看得清全貌。」Cyberlightning執行長麥克森（Ville Mickelsson）說，因此如何掌握一瞬之間的數據資料並加以分析，是現階段的重點。「現在大家都還在學習，沒有人賺到錢，重點是建立夥伴關係，了解市場需求，才能真正建立可運作架構。」Elisa物聯網項目發展暨服務負責人艾科路德（Tommi Eklund）表示，物聯網範圍很大，且牽涉許多法規層面，一般消費者行為不容易改變，反而B2B的應用相對容易溝通切入。
由於芬蘭本地市場小，發展海外市場與結盟國際夥伴一直是經貿政策重點，比如為了讓中國了解芬蘭社會文化，他們主動與知名實境節目「奔跑吧兄弟」合作，將節目現場拉至芬蘭拍攝，也爭取到IBM在芬蘭設立超級電腦華生唯一的海外測試點，其他像是華為、LG也都在芬蘭進行相關投資項目。而已經進入第二階段的5G場域實驗，則有50個機構參與，探討5G網絡規模化如何處理，以及安全性與可靠性的議題。芬蘭也跟聯合國合作，發展以感測器為核心的未來災害控制方案。瑪蒂南迪金斯直言，其中德國與大中華地區是兩大服務輸出的目標市場。
今年10月， Finpro、HBH（Helsinki Business Hub，赫爾辛基商務處）與工研院就舉辦了一場「臺芬智慧城市論壇與商機媒合」活動，工研院國際中心主任王韶華指出，臺灣及芬蘭都很重視智慧城市發展，而資通訊技術一向是芬蘭的強項，台灣企業則擅長技術商品化。兩國在物聯網產業上可發揮軟硬整合、優勢互補的合作綜效，促進物聯網相關產業升級。
一如台灣，身為歐盟成員的芬蘭，其實也面對經濟上的低潮，國內甚至出現檢討一向令人稱羨的福利政策聲浪，而物聯網正是突破產業困境的重要出路，芬蘭人相信，物聯網不只是趕流行的口號，他們積極卻不躁進，以社會系統的角度思考，從技術紮根，物聯網的願景，才會有真正實現的一天。
（中央社記者汪淑芬台北1日電）復興航空航權已收回，民航局預定下週邀6家國籍民航業者開重分配說明。預估航權分配將依照「瘦肉綁肥肉」往例處理，例如取得較好的兩岸航線，就要承擔國內不賺錢的航線。
民航局說，收回的復興航權，將依「國際航權分配暨審查綱要」辦理，因這次航權重分配問題較複雜，有必要對國籍民航業者先召開說明會，時間預定在下週，受邀業者包括華航、華信、長榮、立榮、遠東及台灣虎航。
興航解散前，有25條兩岸航線、12條國際航線及6條國內航線，目前政府指定華航集團暫時承接到明年2月15日，國內航線部分，由華航子公司華信航空接下原本興航營運的台北-花蓮及台中-花蓮，北花上午首航。
興航的國際航線所飛的航點，全部都是開放天空航點，沒有重分配問題，任何一家航空公司想飛，隨時可申請，兩岸航線才是真正分配重點。
依往例，都是以「瘦肉綁肥肉」方式處理兩岸航線分配，也就是取得較好的兩岸航線，就要搭配承擔國內不易經營的航線，這次也不會例外。
至於沒有人要承接的興航兩岸航線，民航局不會強迫業者接手，但興航原有的國內航線一定要繼續。
興航25條兩岸航線有13個航點，其中上海是各家業者都列為優先爭取的目標，另重慶、杭州、廈門、福州，也有業者感興趣。
民航局說，收回的復興航權，將依「國際航權分配暨審查綱要」辦理，因這次航權重分配問題較複雜，有必要對國籍民航業者先召開說明會，時間預定在下週，受邀業者包括華航、華信、長榮、立榮、遠東及台灣虎航。
民航局預計年底前，對收回的興航航權完成重分配，明年2月16日起正式接手。1051201
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